Pete Buttigieg เตือน Southwest CEO ว่าเขาจะต้องรับผิดชอบสายการบิน

28 Dec 2022
1511

[ad_1]

(ซีเอ็นเอ็น) — ความล้มเหลวในการดำเนินงานของ Southwest Airline ทำให้บริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในดัลลัสตกอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวด ไม่เพียงแต่จากผู้โดยสารที่ตกค้างและรายงานของสื่อเท่านั้น แต่จาก Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน

เขาได้พูดคุยกับบ็อบ จอร์แดน ซีอีโอของ Southwest โดยตรงเมื่อวันอังคารเกี่ยวกับเที่ยวบินนับพันที่ถูกยกเลิกในสัปดาห์นี้ โดยไม่มีการระบุในทันทีว่าผู้โดยสารสามารถจองใหม่ได้เมื่อใด

“ระบบของพวกเขาพังทลายลงแล้วจริงๆ” Buttigieg กล่าวกับ Wolf Blitzer ของ CNN เมื่อวันอังคาร

“ฉันชี้แจงอย่างชัดเจนว่าแผนกของเราจะถือว่าพวกเขามีความรับผิดชอบต่อลูกค้า ทั้งเพื่อให้พวกเขาผ่านสถานการณ์นี้และเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก”

ผู้โดยสารที่จองกับสายการบิน Southwest Airlines ต่างก็หวังว่าจะได้รับการบรรเทาที่จำเป็นอย่างมากจากการยกเลิกและความล่าช้า แต่ความหวังเหล่านั้น – จนถึงตอนนี้ – กำลังถูกทำลาย

จากการยกเลิกมากกว่า 2,680 รายการที่ทำไปแล้วในวันพุธ เกือบทั้งหมดเป็นของภาคตะวันตกเฉียงใต้

สายการบินอื่น ๆ ของสหรัฐรวมกันคิดเป็นประมาณ 155 ของการยกเลิกเหล่านั้น

ตัวเลขการยกเลิกเที่ยวบินและความล่าช้าล่าสุด

การดูตัวเลขปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าเหตุใด Buttigieg จึงกังวลมาก

เที่ยวบินเกือบ 3,200 เที่ยวภายในเข้าหรือออกจากสหรัฐอเมริกาถูกยกเลิกในวันอังคารเวลา 23:45 น. ET ตามเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบิน FlightAware

ในจำนวนเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกนั้น 2,691 เที่ยวบินเป็นของภาคตะวันตกเฉียงใต้ นั่นคือเกือบสองในสามของเที่ยวบินทางตะวันตกเฉียงใต้ทั้งหมดในวันอังคาร และคิดเป็น 84% ของเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา

ในทางตรงกันข้าม Alaska Airlines คู่แข่งมีเที่ยวบินถูกยกเลิก 10% และ United Airlines มีเพียง 3%

สนามบินที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกในวันอังคารมากที่สุด ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติเดนเวอร์ ตามมาด้วยท่าอากาศยานนานาชาติแฮร์รี รีดในลาสเวกัส ท่าอากาศยานนานาชาติชิคาโกมิดเวย์ ท่าอากาศยานนานาชาติบัลติมอร์/วอชิงตัน ท่าอากาศยานนานาชาติแนชวิลล์ และดัลลัสเลิฟฟิลด์

มีความล่าช้ามากกว่า 7,000 ครั้ง ณ เวลา 23:45 น. ET วันอังคาร

การยกเลิกในวันนี้เกิดขึ้นหลังจากความวุ่นวายในการเดินทางหลังวันคริสต์มาสเต็มวัน โดยเที่ยวบิน 3,989 เที่ยวถูกยกเลิกในวันจันทร์ โดย 2,909 เที่ยวเป็นเที่ยวบินภาคตะวันตกเฉียงใต้

Buttigieg รับหน้าที่ตะวันตกเฉียงใต้

เซาท์เวสต์กล่าวโทษหายนะการเดินทางว่ามีปัจจัยหลายอย่างรวมกัน รวมถึงความล่าช้าของพายุฤดูหนาว ตารางเที่ยวบินที่ก้าวร้าว และโครงสร้างพื้นฐานที่ล้าสมัย

“จากสิ่งที่ฉันบอกได้ Southwest ไม่สามารถระบุตำแหน่งที่ลูกเรือของพวกเขาอยู่ได้ ไม่ต้องพูดถึงผู้โดยสารของพวกเขาเอง ไม่ต้องพูดถึงสัมภาระ” Buttigieg กล่าว และเสริมว่าเขายังได้พูดคุยกับผู้นำของสหภาพแรงงานของสายการบินซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและนักบิน

เลขานุการกล่าวว่าเขาบอกกับ CEO Jordan ว่าเขาคาดหวังว่า Southwest จะเสนอการคืนเงินและชดใช้ค่าใช้จ่ายเชิงรุกแก่ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบโดยที่พวกเขาไม่ต้องถาม

“ผมได้แจ้งให้ CEO ทราบถึงความคาดหวังของเราว่าพวกเขาจะดูแลผู้โดยสารและแก้ไขปัญหานี้อย่างเต็มที่” เขากล่าว

Buttigieg บอกกับ CNN ว่ากรมการขนส่งพร้อมที่จะดำเนินการปรับกับ Southwest หากมีหลักฐานว่าบริษัทไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันทางกฎหมาย แต่เขาเสริมว่าแผนกนี้จะตรวจสอบปัญหาการบริการลูกค้าอย่างต่อเนื่องที่สายการบินอย่างใกล้ชิด

“ในขณะที่ส่วนอื่น ๆ ของระบบการบินกำลังเดินหน้าสู่การฟื้นตัวและดีขึ้นในแต่ละวัน แต่จริง ๆ แล้วกลับเป็นไปในทิศทางตรงกันข้ามกับสายการบินนี้” บุตติกีกกล่าว

“คุณมีบริษัทที่ต้องสะสางหลายอย่างที่นี่” เขากล่าว

วิดีโอขอโทษ

จอร์แดนขอโทษผู้โดยสารและพนักงานในวิดีโอแถลงการณ์ที่ออกโดยบริษัทเมื่อเย็นวันอังคาร

“เรากำลังทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อให้การผ่าตัดกลับมาเป็นปกติ และโปรดทราบว่าฉันเสียใจจริงๆ” จอร์แดนกล่าว

ในขณะที่จอร์แดนรับทราบปัญหาเกี่ยวกับการตอบสนองของบริษัท แถลงการณ์ระบุว่าเขาไม่ได้คาดการณ์ถึงการเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่กับขั้นตอนของ Southwest เพื่อตอบสนองต่อการยกเลิกจำนวนมาก

“เครื่องมือที่เราใช้เพื่อกู้คืนจากการหยุดชะงักให้บริการเราอย่างดี 99% ของเวลาทั้งหมด แต่เห็นได้ชัดว่าเราจำเป็นต้องเพิ่มแผนที่มีอยู่แล้วเป็นสองเท่าเพื่ออัปเกรดระบบสำหรับสถานการณ์ที่รุนแรงเหล่านี้ เพื่อที่เราจะไม่ต้องเผชิญหน้ากับสิ่งที่เกิดขึ้นในขณะนี้อีกต่อไป “จอร์แดนกล่าว

“เรามองในแง่ดีว่าจะกลับมาเป็นปกติได้ก่อนสัปดาห์หน้า”

ผู้โดยสารภาคตะวันตกเฉียงใต้สามารถทำอะไรได้บ้าง?

Katy Nastro โฆษกของ Scott’s Cheap เที่ยวบิน แบ่งปันเคล็ดลับของเธอเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำหากเที่ยวบินของคุณล่าช้าหรือถูกยกเลิก

ภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้เตือนว่าการยกเลิกและความล่าช้าในสัปดาห์นี้คาดว่าจะดำเนินต่อไปอีกหลายวัน

แล้วนั่นจะทิ้งลูกค้าที่ติดขัดจริง ๆ ไว้ที่ไหน? พวกเขาควรทำอย่างไร?

“สิ่งแรก อันดับแรก นักเดินทางที่ยังคงรออยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้และจำเป็นต้องไปที่ไหนสักแห่ง ควรพยายามจองเที่ยวบินกับสายการบินอื่นโดยเร็วที่สุด … จริงๆ แล้วตอนนี้” ไคล์ พอตเตอร์ บรรณาธิการบริหารของ Travel Advice กล่าว เว็บไซต์ Thrifty Traveller ในอีเมลถึง CNN Travel ในบ่ายวันอังคาร

“ทุกสายการบินในประเทศตอนนี้คนแน่น ดังนั้นโอกาสที่คุณจะหาที่นั่งได้ นับประสาอะไรกับราคาที่เหมาะสมครึ่งๆ กลางๆ ก็น้อยลงทุกชั่วโมง” พอตเตอร์กล่าว

“นักท่องเที่ยวในกลุ่มนี้ควรแน่ใจว่าได้บันทึกใบเสร็จรับเงินทั้งหมดของพวกเขา: เที่ยวบินอื่นๆ รถเช่า คืนที่โรงแรม อาหาร และอื่นๆ” พอตเตอร์กล่าว

หากคุณถูกทิ้งให้อยู่ในอาการเซถลาและความพยายามของคุณในการติดต่อตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าไม่ประสบผลสำเร็จ ผู้ก่อตั้ง Scott’s Cheap Flights แนะนำให้ลองใช้หมายเลขระหว่างประเทศ

“สายด่วนหลักสำหรับสายการบินของสหรัฐฯ จะติดขัดเนื่องจากผู้โดยสารรายอื่นได้รับการจองใหม่ หากต้องการติดต่อตัวแทนอย่างรวดเร็ว ให้โทรไปที่สำนักงานต่างประเทศหลายแห่งของสายการบินแห่งใดแห่งหนึ่ง” สก็อตต์ คีย์ส กล่าว

“ตัวแทนสามารถจัดการการจองของคุณได้เหมือนกับที่ดำเนินการในสหรัฐฯ แต่ไม่ต้องรอให้ผ่าน”

ปัญหาการคูณ

ภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้รับผลกระทบอย่างหนักเนื่องจากปัญหามากมาย

พายุได้พัดถล่มศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุด 2 แห่ง คือ ชิคาโกและเดนเวอร์ ในช่วงเวลาที่โรคภัยไข้เจ็บในฤดูหนาวทำให้รายชื่อพนักงานต้องยืดเยื้อ ตารางเวลาที่ก้าวร้าวและการลงทุนต่ำของ Southwest ก็ถูกตำหนิเช่นกัน

พายุฤดูหนาวที่พัดไปทั่วประเทศนั้นไม่ทันเวลาสำหรับนักเดินทางที่เริ่มผลักดันจำนวนเที่ยวบินในสัปดาห์คริสต์มาสให้กลับไปสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด

ในวันคริสต์มาส เที่ยวบิน 3,178 เที่ยวบินถูกยกเลิก และ 6,870 เที่ยวบินล่าช้า ตามข้อมูลของ FlightAware ในวันคริสต์มาสอีฟ มีเที่ยวบินถูกยกเลิกทั้งหมด 3,487 เที่ยวบิน ตามข้อมูลของ FlightAware

วันศุกร์เป็นวันที่แย่ที่สุดของสตรีคนี้ โดยมีการยกเลิก 5,934 ครั้ง ในขณะที่วันพฤหัสบดีมีการยกเลิกเกือบ 2,700 ครั้ง

แถวยาวและกองสัมภาระที่สนามบิน

ผู้เดินทางรอที่เคาน์เตอร์สัมภาระของ Southwest Airlines เพื่อรับกระเป๋าหลังจากเที่ยวบินยกเลิกที่สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส วันจันทร์ที่ 26 ธันวาคม 2022 ในลอสแองเจลิส

ผู้เดินทางรอที่เคาน์เตอร์สัมภาระของ Southwest Airlines เพื่อรับกระเป๋าหลังจากเที่ยวบินยกเลิกที่สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส วันจันทร์ที่ 26 ธันวาคม 2022 ในลอสแองเจลิส

ยูจีน การ์เซีย/เอพี

ที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วทางตะวันตกเฉียงใต้ของสนามบินนานาชาติฮาร์ทสฟิลด์-แจ็คสัน แอตแลนตา ในเช้าวันอังคาร แถวยาวเหยียดขึ้นแล้ว เนื่องจากนักเดินทางรอเพื่อพยายามจองเที่ยวบินใหม่หรือต่อเครื่อง

และที่ Midway International ของชิคาโก ถุงขนาดใหญ่ที่ไม่มีผู้มารับกองพะเนินพะเนินเทินทึก ขณะที่ผู้โดยสารพยายามที่จะเอากระเป๋าเดินทางคืน มีฉากที่คล้ายกันที่สนามบินอื่นๆ รวมถึงสนามบินแฮรี รีดในลาสเวกัส และสนามบินวิลเลียม พี. ฮอบบี้ในฮูสตัน

ทริชา โจนส์ ผู้โดยสารบอกกับซีเอ็นเอ็นที่สนามบินในแอตแลนตาว่าเธอและคู่หูของเธอเดินทางมาเป็นเวลา 5 วันแล้ว โดยพยายามกลับบ้านที่เมืองวิชิตา รัฐแคนซัส หลังจากลงจากเรือที่เมืองฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา

หลังจากเที่ยวบินของเธอถูกยกเลิก เธออยู่กับญาติๆ จากนั้นจึงเปลี่ยนเส้นทางไปยังแอตแลนตาเพื่อรับเที่ยวบินต่อ

“เราโชคดีเพราะเราอยู่ในฟอร์ต ลอเดอร์เดล ครอบครัวของฉันอาศัยอยู่ในบริเวณอ่าวแทมปา ดังนั้นเราจึงสามารถเช่ารถเพื่อไปหาครอบครัวของฉันในวันคริสต์มาสได้” โจนส์กล่าว “เราเคยเห็นหลายครอบครัวที่นอนอยู่บนพื้น และมันทำให้ฉันหัวใจสลาย”

ทิศตะวันตกเฉียงใต้: ‘เก็บใบเสร็จของคุณ’

โฆษกของ Southwest Airlines กล่าวว่าพายุฤดูหนาวเมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นสาเหตุให้เกิดการยกเลิก

เจย์ แมคเวย์ กล่าวในการแถลงข่าวที่สนามบินวิลเลียม พี. ฮอบบี้ ในเมืองฮิวสตัน “ในขณะที่พายุยังคงพัดไปทั่วประเทศ มันยังคงส่งผลกระทบต่อสถานีขนาดใหญ่หลายแห่งของเรา ดังนั้นการยกเลิกจึงรวมกันเป็น 100 ถึง 150 ถึง 1,000 แห่ง” ในคืนวันจันทร์

“ด้วยการยกเลิกเหล่านั้นและผลที่ตามมาคือ เราลงเอยด้วยลูกเรือและเครื่องบินที่ไม่ได้อยู่ในสถานที่และไม่ได้อยู่ในเมืองที่พวกเขาจำเป็นต้องอยู่เพื่อดำเนินการปฏิบัติการของเราต่อไป”

McVay กล่าวว่าสิ่งสำคัญอันดับแรกของบริษัทในตอนนี้คือความปลอดภัย “เราต้องการให้แน่ใจว่าเราดำเนินการเที่ยวบินเหล่านี้อย่างปลอดภัย และเรามีลูกเรือที่มีเวลาตามกฎหมายและเพียงพอในการบินเหล่านี้” เขากล่าว

“เราจะทำทุกอย่างที่เราต้องทำเพื่อแก้ไขความท้าทายที่เรามีในตอนนี้” เขากล่าว รวมถึง “โรงแรม บริการช่วยเหลือรถ รถตู้ และรถเช่า เพื่อให้คนเหล่านี้กลับบ้านได้เร็วที่สุด” เป็นไปได้.”

เขาสัญญาว่าลูกค้าทุกคน แม้กระทั่งคนที่ออกจากสนามบินไปแล้วหรือเตรียมการอย่างอื่นด้วยตัวเองก็จะได้รับการดูแลเช่นกัน

“ถ้าคุณจากไปแล้ว ดูแลตัวเอง ทำสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อครอบครัว เก็บใบเสร็จไว้” McVay ถ่ายทอด “เราจะทำให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รับการดูแล นั่นไม่ใช่คำถาม”

มีอะไรผิดปกติจากมุมมองของนักบิน

กัปตันไมค์ ซานโตโร รองประธานสมาคมนักบินสายการบินตะวันตกเฉียงใต้ กล่าวกับซีเอ็นเอ็นเมื่อวันอังคารว่า ปัญหาที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้เผชิญอยู่เป็นการหยุดชะงักที่เลวร้ายที่สุดที่เขาเคยประสบในรอบ 16 ปีที่สายการบิน

เขาอธิบายว่าพายุเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ช่วยให้เกิดปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญ

“สิ่งที่ผิดพลาดคือโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีของเราสำหรับซอฟต์แวร์การตั้งเวลานั้นล้าสมัยอย่างมาก” เขากล่าว “มันไม่สามารถจัดการกับจำนวนนักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่เรามีในระบบได้ ด้วยเครือข่ายเส้นทางที่ซับซ้อนของเรา

“เราไม่มีศูนย์กลางตามปกติเหมือนสายการบินหลักอื่นๆ ทำ เราบินเครือข่ายแบบจุดต่อจุด ซึ่งทำให้ลูกเรือของเราไปผิดที่โดยไม่ต้องนั่งเครื่องบิน”

เขากล่าวเสริมว่า: “มันน่าหงุดหงิดสำหรับนักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้โดยสารของเรา เราเบื่อที่จะขอโทษแทนเซาท์เวสต์ นักบินในสายการบิน เราขอแสดงความเสียใจกับผู้โดยสารทุกคน พวกเขาทำอย่างนั้นจริงๆ”

ในการพัฒนาอื่นๆ

เมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก เผชิญพายุฤดูหนาวอย่างหนักเป็นพิเศษ

เมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก เผชิญพายุฤดูหนาวอย่างหนักเป็นพิเศษ

ภาพ Joed Viera / AFP / Getty

• ทางตะวันตกของนิวยอร์กที่ได้รับผลกระทบอย่างหนัก ท่าอากาศยานนานาชาติบัฟฟาโล กล่าวในทวีตล่าสุดว่าไม่มีแผนที่จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินโดยสารก่อนเวลา 11.00 น. ET วันพุธ โดยเลื่อนการเปิดอีกครั้งที่คาดไว้อีก 24 ชั่วโมงให้ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้
• Greyhound ผู้ให้บริการรถบัสระหว่างเมืองรายใหญ่ที่สุด ออกประกาศเตือนเมื่อเช้าวันอังคาร โดยระบุบริการตามกำหนดเวลาจำนวนมากในภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนยังคงหยุดชะงักจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติมเนื่องจากสภาพอากาศในฤดูหนาว เมืองที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ บัฟฟาโล คลีฟแลนด์ และซีราคิวส์

Andy Rose จาก CNN, Andi Babineau, Adrienne Broaddus, Dave Alsap, Nick Valencia, David Goldman, Leslie Perrot, Carlos Suarez และ Ross Levitt มีส่วนร่วมในเรื่องนี้



[ad_2]

Source link