[ad_1]
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ยานต่อสู้ของรัสเซียก็หมดสภาพและติดอยู่ที่ศูนย์ซ่อมในเขตคาร์คิฟทางตะวันออกเฉียงเหนือของยูเครน
กองกำลังยูเครนยึดสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า “ถ้วยรางวัล” ได้หลายร้อยรายการ ไม่ว่าจะเป็นรถถังรัสเซีย รถหุ้มเกราะบรรทุกบุคลากร และยานรบทหารราบ นับตั้งแต่เริ่มสงคราม พวกเขากลายเป็นทรัพย์สินที่มีค่าสำหรับเคียฟ กองพลที่ทำงานในศูนย์ซ่อมแห่งนี้เรียกรถถังเหล่านี้แบบติดตลกว่า “ยืม-เช่า” ซึ่งหมายถึงโครงการ World World II ที่สหรัฐฯ จัดหาความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและยุทโธปกรณ์ทางทหารแก่อังกฤษ สหภาพโซเวียต และชาติพันธมิตรอื่นๆ
แต่รถถังเหล่านี้และยานพาหนะอื่นๆ จำนวนมากติดอยู่ในโรงเก็บเครื่องบิน เช่นเดียวกับที่โรงซ่อมแห่งนี้ เนื่องจากกองพลต่างๆ พยายามหาชิ้นส่วนที่จำเป็นในการซ่อม หน่วยที่นี่ ซึ่งเป็นกองพันซ่อมบำรุงของกองพลยานยนต์เฉพาะกิจที่ 14 ไม่สามารถหาชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับ BMP-3 ได้
“เห็นได้ชัดว่ามันควรจะต่อสู้กับข้าศึกและไม่ได้นั่งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบิน” รุสลัน ผู้บัญชาการกองพันซ่อมบำรุงวัย 47 ปีกล่าว โดยระบุเงื่อนไขว่าห้ามใช้นามสกุลของเขา
ในการค้นหาชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมยานพาหนะ กองพันจะต้องหาชิ้นส่วนที่เหมือนกันให้ได้ก่อน BMP-3 ไม่สามารถซ่อมโดยใช้ชิ้นส่วนจากยานเกราะยูเครนที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งแตกต่างจากยานต่อสู้ประเภทนี้รุ่นก่อนๆ
เป็นไปได้ว่ากองพลอื่นอาจมีรถที่ตรงรุ่น รุสลันกล่าว แต่ไม่มีระบบระบุตำแหน่งชิ้นส่วน เขาแนะนำว่ากองกำลังติดอาวุธสามารถได้รับประโยชน์จากโปรแกรมหรือฐานข้อมูลที่ติดตามชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ทั่วทั้งกองพล “มันจะช่วยประหยัดเวลา” เขากล่าว “มันจะช่วยประหยัดทรัพยากรได้มาก”
เจ้าหน้าที่ฝ่ายข่าวของกองพลที่ 14 ซึ่งเป็นกองพลเดียวที่ต่อสู้ในแนวหน้าหลักทั้งหมดในประเทศตั้งแต่เริ่มการรุกรานของรัสเซีย กล่าวติดตลกว่าเป็นเรื่องปกติของยูเครนที่จะสะสมและกักตุนทรัพย์สินมีค่า มันไม่ง่ายเหมือนการขอกองพลอื่นสำหรับรถถังหรือพาหนะถ้วยรางวัลที่เหมือนกันเสมอไป
ในภูมิภาคโดเนตสค์ Vadym Ustymenko สมาชิกหน่วยรถถังในกองพลจู่โจมทางอากาศที่ 25 ของยูเครนกล่าวว่า เขาได้เปลี่ยนรถถัง “หกหรือเจ็ดครั้ง” ในช่วงเจ็ดเดือนที่ผ่านมา เพราะพวกเขามักต้องการการซ่อมแซม ตอนนี้เขากำลังต่อสู้ด้วยรถถัง T-80 ซึ่งเป็นหนึ่งในโมเดลที่ดีที่สุดในคลังแสงของยูเครน
กองพลน้อยที่ 25 เป็นหน่วยแรกที่เข้าไปในเมือง Izyum หลังจากกองกำลังรัสเซียล่าถอยอย่างเร่งรีบจากภูมิภาคคาร์คิฟในเดือนกันยายน โดยทิ้งรถถังและยานเกราะบรรทุกบุคลากรจำนวนมากไว้เบื้องหลัง
Ustymenko กล่าวว่า “ถ้าพูดถึงเฉพาะรถถัง จริงๆ แล้วมีจำนวนมาก แต่มีน้อยมากที่ใช้งานอยู่” Ustymenko กล่าว “ผู้ที่คุณเพิ่งเริ่มทำงานหรือต้องการงานเพียงไม่กี่นาที คุณก็วางใจได้ ผู้ที่ต้องการการซ่อมแซม แต่ในที่สุดก็สามารถวิ่งได้อีก 30 เปอร์เซ็นต์ และอีก 50 เปอร์เซ็นต์สุดท้ายคือขยะที่ต้องทำงานอย่างหนัก”
สำหรับรถถังที่อยู่ในสภาพย่ำแย่ บางส่วนอาจเป็น “ผู้บริจาค” ชิ้นส่วนที่จำเป็น ทหารอีกคนในหน่วยของ Ustymenko กล่าว เนื่องจากอาวุธของยูเครนส่วนใหญ่มาจากสหภาพโซเวียต รถถังที่มีอายุมากกว่า 30 ปีจึงสามารถปรับปรุงได้ด้วยชิ้นส่วนอะไหล่จากโมเดลรัสเซียที่ยึดได้ซึ่งมีอายุเพียง 5 ปี
ทหารในหน่วยของ Ustymenko กล่าวว่าพวกเขาสื่อสารกับกองพลอื่น ๆ เป็นครั้งคราวเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่ ทหารคนหนึ่งในหน่วยรถถังกล่าวว่าพวกเขาขอกระสุนสำหรับรถถังจากกองพลในพื้นที่และถูกปฏิเสธ
ในขณะที่ยูเครนสามารถซ่อมแซมยุทโธปกรณ์ของตนเองได้บ่อยครั้งในแนวหน้าหรือใกล้กับแนวหน้าด้วยชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีอยู่ การชำรุดของอุปกรณ์ที่จัดหาโดยตะวันตกมักหมายความว่าจำเป็นต้องลากกลับไปยังโรงงานของนาโต้ในโปแลนด์ นั่นอาจหมายถึงการนำปืนครกสำคัญออกจากสนามรบเป็นเวลาหลายสัปดาห์
“อาวุธที่มาจากสหรัฐฯ ส่วนใหญ่มาจากคลังสินค้า ดังนั้นมันจึงไม่ใช่เรื่องใหม่” Daria Kaleniuk ผู้อำนวยการบริหารของศูนย์ปฏิบัติการต่อต้านการทุจริตในยูเครนกล่าว เธอได้พบกับนักการเมืองตะวันตกเพื่อผลักดันให้ยูเครนได้รับเครื่องบินรบและรถถังประจัญบานที่ทันสมัย การส่งอาวุธที่เสียหายไปยังโปแลนด์ “เป็นความล่าช้าอย่างมากและสร้างความยุ่งยากให้กับกองทัพยูเครนอย่างมาก” คาเลนิอุคกล่าว
ที่ไซต์ซ่อมภาคสนามในภูมิภาคคาร์คิฟ สมาชิกของกองพันซ่อมบำรุงทำงานเพื่อซ่อมรถถังรัสเซียสองคันและเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธหลายคัน ซ่อมเครื่องยนต์ ระบบบังคับเลี้ยว และป้อมปืนกล สิ่งแรกที่หน่วยทำเมื่อซ่อมถ้วยรางวัลคือทาสีใหม่ โดยลบสัญลักษณ์ “Z” ของเจ้าของเก่าชาวรัสเซียออก
บ่อยครั้ง ส่วนที่ท้าทายที่สุดในการซ่อมแซมรถถังรัสเซียคือการระบุปัญหา รุสลันกล่าว รถถังหลายคันถูกยึดในบริเวณคูเปียนสค์ระหว่างการตอบโต้คาร์คิฟของยูเครน
แต่ละกองพลมีหน่วยลาดตระเว ณ ทางเทคนิคที่อุทิศตนเพื่อค้นหาพื้นที่สำหรับรถถังและอุปกรณ์ที่ถูกทิ้งร้าง จากนั้นจึงขนส่งไปยังไซต์ซ่อมแซม รถถังและยานพาหนะนั้นหาได้ง่ายขึ้นตั้งแต่ใบไม้ร่วงลงมาจากต้นไม้ ทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้น
แต่ฤดูหนาวยังสร้างสภาวะที่รุนแรงขึ้นสำหรับรถถังและอุปกรณ์ ทำให้เกิดการสึกหรอมากขึ้น
ไฟฟ้าดับอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดอุปสรรคเพิ่มเติม ไฟฟ้าดับเกือบทุกวันที่ไซต์ซ่อมแซมทำให้การทำงานของทีมล่าช้า แม้แต่เครื่องปั่นไฟก็ไม่เพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการซ่อมแซมอุปกรณ์ นี่เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายของประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน รุสลันกล่าว
“รัสเซียกำลังทำสิ่งนี้ด้วยเหตุผล” เขากล่าว
[ad_2]
Source link