[ad_1]
Max Verstappen ของ Red Bull คว้าโพลโพซิชั่นเหนือ Mercedes duo ของ George Russell และ Lewis Hamilton ในเซสชั่นคัดเลือกเป็นประกายในเม็กซิโกซิตี้
แฮมิลตันเป็นผู้นำใน Q1 และทำซ้ำในไตรมาสที่ 2 แต่การวิ่ง Q3 ครั้งแรกของเขาถูกขีดฆ่าเพื่อ จำกัด แทร็กซึ่งหมายความว่า Verstappen ถือเสาชั่วคราวเหนือรัสเซล การบินรอบสุดท้ายพบว่า Verstappen พัฒนาขึ้นอีกครั้ง คราวนี้เป็นเกณฑ์มาตรฐานที่ 1m 17.775s เพื่อออกจากรัสเซลล์ที่สองภายใน 0.304 วินาที – ในขณะที่เขาวิ่งครั้งสุดท้ายเพื่อขีด จำกัด เส้นทาง – และแฮมิลตันอีก 0.005 วินาทีใน P3
เซร์คิโอ เปเรซ ตัวเต็งเจ้าบ้านผ่านเข้ารอบที่ 4 ด้วยความเร็ว 0.353 วินาที และคาร์ลอส เซนซ์ รั้งอันดับที่ 5 – ห่างออกจากโพลเกินครึ่งวินาที
Valtteri Bottas แยกทาง Ferraris โดยนักแข่ง Alfa Romeo ได้อันดับที่ 6 เหนือ Charles Leclerc ในขณะที่ Lando Norris เข้ารอบแปดสำหรับ McLaren Alpines เข้าแถวที่ 9 และ 10 โดย Fernando Alonso นำหน้า Esteban Ocon เพื่อผนึกการรบคัดเลือกภายในทีม
1 แม็กซ์ Verstappen VER กระทิงแดง เรซซิ่ง |
1:17.775 |
2 จอร์จ รัสเซล RUS Mercedes |
1:18.079 |
3 ลูอิส แฮมิลตัน เเฮม Mercedes |
1:18.084 |
4 Sergio เปเรซ ต่อ กระทิงแดง เรซซิ่ง |
1:18.128 |
5 คาร์ลอส Sainz สายไหม เฟอร์รารี |
1:18.351 |
Daniel Ricciardo จาก McLaren พลาด Q3 ในตอนที่เขาผ่านเข้ารอบที่ 11 นำหน้า Zhou Guanyu และ AlphaTauris ของ Yuki Tsunoda และ Pierre Gasly Kevin Magnussen ผ่านเข้ารอบ 15 ให้กับ Haas แต่จะออกสตาร์ทที่ 19 เนื่องจากเขามีจุดโทษ 5 ตำแหน่งจากการใช้เครื่องยนต์ที่หกของฤดูกาล
Mick Schumacher ถูกลบเวลาในไตรมาสที่ 1 และสิ้นสุดที่ 16 ในเวลาเดียวกับ Sebastian Vettel ของ Aston Martin ใน P17 ซึ่งได้กำหนดเวลาของเขาหลังจาก Haas Lance Stroll ซึ่งผ่านเข้ารอบ 18 ให้กับ Aston Martin ถูกตั้งค่าให้ออกสตาร์ทที่ 20 เนื่องจากเขาได้จุดโทษสามตำแหน่งหลังจากการปะทะกับ Alonso ในออสติน
Alex Albon และ Nicholas Latifi ที่ปัดเศษอันดับในลำดับนั้นสำหรับ Williams จะได้รับการเลื่อนตำแหน่งสองตำแหน่งสำหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์
ไฮไลท์รอบคัดเลือก: 2022 Mexico City Grand Prix
Q1 – แฮมิลตัน แซงหน้า Verstappen ได้เร็วที่สุด
แม้ว่าจะมีความเสี่ยงที่ฝนจะตกถึง 60% สำหรับการคัดเลือก แต่อุณหภูมิสูงและเมฆกระจัดกระจายเหนือ Autodromo Hermanos Rodriguez ในไตรมาสที่ 1 Williams และ Haas ซึ่งนักแข่ง Magnussen ได้จุดโทษห้าตำแหน่งหลังจากใช้เครื่องยนต์ที่หกของเขา เริ่มวิ่งก่อน ส่วนที่เหลือของสนามรอหนึ่งหรือสองนาทีเพื่อเข้าสู่สนาม
การวิ่งครั้งแรกของ Verstappen ถูกประนีประนอมโดยโอเวอร์สเตียร์ในเทิร์นที่ 1 และ 2 แต่เขาตั้งค่ามาตรฐานเริ่มต้นด้วยเวลา 1m 19.222 วินาที เร็วที่สุดใน Sector 3 เพื่อไป 0.283s เร็วกว่า Leclerc ซึ่งเร็วกว่า Bottas อีก 0.018s – Finn ในทางกลับกัน 0.004s เร็วกว่าแฮมิลตันที่เสียเวลาในภาค 3
ในเขตดรอปชั่วคราวคือชูมัคเกอร์ในอันดับที่ 16 นำอัลบอน จากนั้นเวทเทล แม็กนัสเซ่น และลาติฟี ชูมัคเกอร์พัฒนาขึ้นโดยเหลือเวลาอีกสามนาที แต่ตักของเขาถูกขีดฆ่าเพื่อจำกัดลู่วิ่งในโค้งที่ 2
มีระยะขอบเหลืออยู่มากมายบนโต๊ะ แต่ไม่มีเฟอร์รารีออกมาวิ่งรอบสุดท้ายในขณะที่ Verstappen และ Perez ซึ่งต้องตั้งรอบการบินครั้งที่สองโดยเหลืออีกสี่นาทีก็ปฏิเสธอีกครั้ง
แฮมิลตันยิงขึ้นไปข้างบนหลังจากนั้นชน Verstappen ไปที่วินาที 0.053 ในขณะที่ Leclerc จบลงด้วยอันดับสามของ Bottas Sainz ปัดเศษห้าอันดับแรกไปข้างหน้าของรัสเซลและเปเรซตัดสินที่เจ็ดซึ่งเกือบครึ่งวินาทีจากเพื่อนร่วมทีมของเขา

ด้วยการเข้าโค้งครั้งใหญ่เมื่อถึงโค้งที่ 10 Norris คว้าอันดับที่ 8, Tsunoda ที่ 9 จากนั้น Ocon ก็ปัดเศษ 10 อันดับแรกออกไปนำหน้า Alpine เพื่อนร่วมทีม Alonso Gasly, Ricciardo, Zhou และ Magnussen เข้าสู่ Q2 – แต่ Schumacher พลาดเพื่อนร่วมทีมอันดับที่ 15 ของเขาไป 0.126 วินาที
Vettel ตั้งเวลาเดียวกับ Schumacher ซึ่งช้ากว่าเพื่อนร่วมชาติของเขาในวันที่ 17 ในขณะที่ Stroll เพื่อนร่วมทีม Aston Martin ผู้ซึ่งได้จุดโทษสามตำแหน่งจากการชนกับ Alonso ในออสตินของเขาได้อันดับที่ 18 Albon ที่งุนงงคว้าอันดับที่ 19 ให้กับ Williams และ Latifi ก็ปัดเศษอันดับ
น็อคเอาท์: ชูมัคเกอร์, เวทเทล, สโตลล์, อัลบอน, ลาติฟี่

ไตรมาสที่ 2 – เพียง 0.014 วินาทีแยกสี่อันดับแรกเมื่อแฮมิลตันเป็นผู้นำอีกครั้ง
เมื่อเป็นหัวหน้าเซสชั่นก่อนหน้า แฮมิลตันนำรัสเซลออกไปในไตรมาสที่ 2 เนื่องจากเมอร์เซเดสได้รับเซสชั่นที่กำลังดำเนินอยู่ ด้วยเวลา 1m 18.552s แฮมิลตันตั้งเวลาที่เร็วที่สุดในช่วงต้นกับรัสเซล – ผู้ถ่ายทอดทางวิทยุว่าเขากังวลเกี่ยวกับเบรกของเขา – 0.013s ตามหลังและ Bottas อีกสองในสิบใน P3
ในขณะเดียวกัน Verstappen ก็เร็วกว่า 0.382 วินาทีในการวิ่งครั้งแรกของเขาโดยนำ P4 ไปข้างหน้า Ocon รถลากขนาดใหญ่ตรงด้านหน้าทำให้ Leclerc เริ่มตักของเขาด้วยความได้เปรียบ แต่เขาเสียเวลาในเซกเตอร์ 2 และจบลงด้วยความเร็ว 0.557 วินาทีใน P6
เมื่อเหลือเวลาอีก 3 นาที เปเรซซึ่งนั่งที่ 12 ก็ปรากฏตัวขึ้นบนเส้นทางที่ชัดเจนอีกครั้ง และครั้งนี้เขาพบมากกว่าหนึ่งวินาที Ricciardo, Tsunoda, Zhou, Gasly และ Magnussen อยู่ในโซนดรอป แต่รอบสุดท้ายกำลังเข้ามา
แฮมิลตันยังคงรักษาตำแหน่งสูงสุดไว้ แต่ Sainz พัฒนาขึ้นเพื่อกำจัด Mercedes 0.008 วินาที, รัสเซลรักษาอันดับสามในขณะที่เขาประสบปัญหาการล็อคด้านหน้าขวาในการวิ่งครั้งสุดท้ายของเขาและ Verstappen ไป 0.001 วินาทีหลังชาวอังกฤษใน P4 ออกจากเปเรซที่ห้า – เพียง 0.063 เร็วเกินไป
ดังนั้น Bottas จึงลงเอยที่หก นำหน้า Ocon รองลงมาคือ Leclerc ซึ่งยกเลิกการวิ่งครั้งสุดท้ายของเขาแม้จะตั้งค่า Sector 2 ที่เร็วที่สุดก็ตาม โดยอันดับที่เก้าคือ Norris และอันดับที่ 10 คือ Alonso เหลือ Ricciardo ที่ 11 ด้วยอัตรากำไร 0.053 วินาทีเป็นสองเท่า แชมป์ข้างหน้า.
Zhou ผ่านเข้ารอบที่ 12 ก่อนนักแข่ง AlphaTauri Tsunoda – ไม่พอใจกับตำแหน่งในสนาม – และ Gasly ในขณะที่ Magnussen ผ่านเข้ารอบที่ 15 ก่อนที่จุดโทษห้าตำแหน่งของเขาจะเตะเข้าไป
น็อคเอาท์: Ricciardo, Zhou, Tsunoda, Gasly, Magnussen

Q3 – พายุ Verstappen พุ่งเข้าหาเสาเมื่อ Mercedes ซุ่มซ่าม
Mercedes ถือไพ่ในช่วงไตรมาสที่ 3 แต่เห็นได้ชัดว่ามีการต่อสู้สามทีมเพื่อชิงโพลบนโต๊ะ เปเรซเริ่มดวลจุดโทษ โดยอัฒจันทร์ Foro Sol อัดแน่นไปด้วยเสียงคำรามชวนขนลุกสำหรับคนขับรถบ้านของพวกเขาในขณะที่เขาตั้งเวลา 1m 18.153 วินาที
เปเรซจะตกลงมาอยู่อันดับสามหลังจากที่ Verstappen บดบังเขาสองในสิบ รัสเซลทำเวลาที่สองชั่วคราว 0.132 วินาที และแฮมิลตัน P3 ลง 0.147 วินาที – ก่อนที่ข้อ จำกัด ของแทร็กที่เทิร์น 3 ทำให้เขาต้องบินต่อรอบ ความกังวลเพิ่มขึ้นสำหรับแฮมิลตันในขณะที่เขารายงานปัญหาด้านการขับขี่หลังจากนั้นไม่นาน Sainz จากนั้น Bottas ปัดเศษห้าอันดับแรก
นักแข่งชาวเม็กซิกันออกไปก่อนอีกครั้ง ตามด้วยคู่แข่งอย่างใกล้ชิด แต่ไม่สามารถพัฒนาเกินกว่า P3 ได้ เขามีเวลาสำหรับการวิ่งอีกครั้ง ในขณะเดียวกัน Verstappen ก็พัฒนาขึ้นเป็น 1 ม. 17.775 และรัสเซลได้ชอล์คครั้งสุดท้ายเพื่อจบ 0.304 วินาทีจากฝีเท้าของแชมป์เปี้ยน
แฮมิลตันไม่สามารถกวาดล้างการประชุมได้ และสำหรับปีที่ 11 ติดต่อกัน จะมีผู้ดูแลตำแหน่งที่แตกต่างกันที่ Mexican Grand Prix: เวลาของ Verstappen จะไม่ถูกโค่นล้ม ภายหลังยอมรับว่าความพยายามครั้งสุดท้ายของเขาคือ “รอบที่แย่มาก” รัสเซลล์จบลงที่อันดับสองในตาราง และอันดับสามของแฮมิลตัน – เพียง 0.005 วินาทีจากเพื่อนร่วมทีมของเขา

เปเรซตัดสินที่สี่ แต่ได้รับการสนับสนุนให้ฟื้นตัวโดยเพื่อนร่วมทีมของเขาในขณะที่ฝูงชนเชียร์ชาวเม็กซิกันเป็นเวลานานหลังจากที่ธงตาหมากรุกบินไปในขณะที่ Sainz ปัดเศษห้าอันดับแรกออกไปมากกว่าครึ่งวินาที
Bottas ใช้ P6 เพื่อแยก Ferraris ในการแสดงที่น่าทึ่งสำหรับ Alfa Romeo ในขณะที่ Leclerc ตัดสินที่เจ็ด 0.780 นอกขั้ว นั่นทำให้นอร์ริสอยู่ในอันดับที่แปด โดยที่อันดับเก้าของอลอนโซ่ของอัลไพน์และโอคอนอยู่ที่ 10 อันดับแรก
ตอนนี้ Verstappen ได้เปรียบ แต่ไม่ใช่ตั้งแต่ปี 2016 ที่มีผู้ดูแลขั้วโลกชนะในเม็กซิโกซิตี้
คำพูดสำคัญ
“มันเป็นการคัดเลือกที่ดี ฉันคิดว่ามันเป็นช่วงที่ใกล้เคียงกัน แต่ฉันคิดว่าหลังจาก FP3 เราได้ทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและรถก็มีจังหวะที่ดีขึ้น การได้ขึ้นโพลที่นี่น่าทึ่งมาก มันเป็นระยะยาวมาก ลงไปที่โค้ง 1 ดังนั้นเราจึงต้องการเริ่มต้นที่ดี แต่อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าเรามีรถเร็ว และนั่นคือสิ่งที่สำคัญที่สุด” – Max Verstappen Red Bull
อะไรต่อไป?
2022 Mexico City Grand Prix มีกำหนดจะเริ่มที่ 1,400 ตามเวลาท้องถิ่นในวันอาทิตย์โดย Max Verstappen ของ Red Bull นำ Mercedes คู่หนึ่งออกไป ไปที่ RACE HUB เพื่อดูว่าคุณสามารถจับเหตุการณ์ได้อย่างไร เมื่อไหร่ และที่ไหน
[ad_2]
Source link