[ad_1]
“ไม่มีการเตือนถึงหย่อมอากาศนี้โดยเฉพาะ” เขากล่าว
ขณะนั้นสัญญาณคาดเข็มขัดนิรภัยเปิดอยู่ แต่ผู้บาดเจ็บบางคนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย นายสนุ๊กกล่าว คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติจะทำการสอบสวน เขากล่าว
“เราจะต้องมองย้อนกลับไปที่การสอบสวนเพื่อทำความเข้าใจว่านอกจากสัญญาณคาดเข็มขัดนิรภัยแล้ว ยังมีมาตรการอะไรอีกบ้าง” เขากล่าวเสริม
โทมัส วอห์น นักอุตุนิยมวิทยาจาก National Weather Service ในโฮโนลูลู กล่าวว่า มีการประกาศคำแนะนำสภาพอากาศสำหรับพายุฝนฟ้าคะนองในช่วงเวลาที่เกิดความวุ่นวาย
“เป็นไปได้ว่าพวกมันบินไปในพายุฝนฟ้าคะนอง” เขากล่าว
เคย์ลี เรเยส ผู้โดยสารบนเที่ยวบิน HA35 บอกกับสำนักข่าวฮาวายว่า ความปั่นป่วนเกิดขึ้นตั้งแต่ตอนไหนไม่รู้ ทำให้แม่ของเธอซึ่งปลดเข็มขัดนิรภัยอยู่ กระเด็นขึ้นไปกระแทกเพดานห้องโดยสารของเครื่องบิน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ได้เผชิญกับความปั่นป่วนที่น่าสะพรึงกลัวในลักษณะเดียวกันซึ่งส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บบนเครื่อง ในปี 2562 มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 30 รายที่ท่าอากาศยานนานาชาติเคนเนดีในนิวยอร์ก เมื่อเที่ยวบินหนึ่งประสบภาวะปั่นป่วนอย่างรุนแรง ในปี 2558 ผู้โดยสาร 21 คนบนเที่ยวบินของสายการบินแอร์แคนาดาได้รับบาดเจ็บเมื่อความปั่นป่วนอย่างกะทันหันและรุนแรงทำให้ผู้โดยสารกระเด็นออกจากที่นั่ง
จิม ไอร์แลนด์ ผู้อำนวยการแผนกบริการฉุกเฉินโฮโนลูลู กล่าวในการแถลงข่าวว่า “โชคดีที่ไม่มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสอื่นๆ”
“มันเป็นวันหยุด ทุกคนพยายามที่จะมาที่นี่เพื่อพักผ่อนหรือกลับบ้าน” เขากล่าว “โดยทั่วไปแล้วเป็นช่วงเวลาที่ผู้คนมีความสุข เห็นได้ชัดว่านี่คือสิ่งที่พวกเขาไม่ได้วางแผนไว้ในการเดินทางมาที่นี่”
ลิเวีย อัลเบ็ค-ริปก้า การรายงานส่วนสนับสนุน
[ad_2]
Source link