นักเดินทาง “ผิดหวัง” จากการยกเลิกของ Southwest Airlines: “มันเป็นนรก”

พายุฤดูหนาวที่ทำให้แผนการเดินทางหยุดชะงักในช่วงสุดสัปดาห์และสร้างการยกเลิกเที่ยวบินครั้งใหญ่สำหรับสายการบิน Southwest Airlines ทำให้ผู้โดยสารของสายการบิน “ผิดหวัง” ในขณะที่ หนึ่งนำไปที่ CBS DFW. ครอบครัวหลายพันครอบครัวต้องติดอยู่ โดยมีวันรอขึ้นเครื่องบิน

เมื่อเวลา 07.30 น. ตามเวลาตะวันออกของวันอังคาร ภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้ยกเลิกเที่ยวบินไปแล้ว 62% ในเช้าวันอังคาร ในขณะที่ 88% ของเที่ยวบินที่เหลือล่าช้า ตามเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบิน FlightAware.com

ทาเลีย โจนส์ ลูกค้าสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ บอกกับซีบีเอส ดีเอฟดับบลิวว่าเธอ “ผิดหวังและเจ็บปวดมาก เพราะฉันไม่สามารถเจอพ่อได้ ดังนั้น ใช่ มันน่าผิดหวังมาก” ในบ่ายวันจันทร์ คณะกรรมการที่ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ แสดงให้เห็นว่าทุกการมาถึงถูกยกเลิกแล้ว นักข่าว Kelly Laco กล่าว

ที่สนามบินนานาชาติมิดเวย์ของชิคาโก — ซึ่งภาคตะวันตกเฉียงใต้เป็นสายการบินหลัก — เวลาในการรอนั้นสูงมาก และความอดทนก็หมดลงในคืนวันจันทร์ ซีบีเอส ชิคาโก กล่าว.

นักท่องเที่ยวคนหนึ่งอธิบายสถานการณ์ว่าไม่มีอะไรยุ่งเหยิง นอกจากแถวที่ยาวจนกินพื้นที่แล้ว ยังมีกระเป๋าอีกหลายร้อยใบที่รอการอ้างสิทธิ์ เนื่องจากการยกเลิกและความล่าช้ายังคงเพิ่มพูนขึ้นเรื่อยๆ

“มันเป็นนรก” เดนซิล สมาเธอร์ส กล่าว ซึ่งเที่ยวบินของเขาถูกยกเลิก

กระทรวงคมนาคมของรัฐบาลกลางแถลงเมื่อวันจันทร์ (13) ว่าจะทำการสอบสวนการล่มสลาย โดยกล่าวว่า “เกี่ยวข้องกับอัตราการยกเลิกและความล่าช้าที่ไม่สมส่วนและรับไม่ได้ของ Southwest Airlines ตลอดจนความล้มเหลวในการสนับสนุนลูกค้าที่ประสบกับการยกเลิกหรือล่าช้าอย่างเหมาะสม”

“เมื่อมีข้อมูลเพิ่มเติม กรมจะตรวจสอบอย่างใกล้ชิดว่าการยกเลิกนั้นสามารถควบคุมได้หรือไม่ และภาคตะวันตกเฉียงใต้ปฏิบัติตามแผนการบริการลูกค้าหรือไม่ รวมถึงกฎ DOT ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ทั้งหมดหรือไม่” แผนกระบุในแถลงการณ์

นักเดินทาง Michael Bauzon และครอบครัวของเขาวางแผนที่จะบินออกจากสนามบินนานาชาติออร์แลนโดในวันศุกร์เพื่อกลับบ้านที่อินเดียแนโพลิสให้ทันช่วงคริสต์มาสในวันอาทิตย์ ทั้งสี่คนใช้เวลาวันหยุดในโรงแรมหลังจากเที่ยวบินของพวกเขาถูกยกเลิก Bauzon บอกกับ WKMG ในเครือ CBS ​​และกลับมาที่สนามบินในวันจันทร์ซึ่งพวกเขารอต่อไป

“เมื่อเช้านี้เรามาถึงเวลา 04.30 น. สำหรับเที่ยวบิน 7.05 น. เราค้นหาแล้วพบว่าเพิ่งยกเลิกไป” เขากล่าวพร้อมชี้ไปที่แถวที่ลากยาวหน้าเคาน์เตอร์บริการภาคตะวันตกเฉียงใต้ “มันสายสี่ถึงห้าชั่วโมง … ก่อนที่พวกเขาจะสามารถพาเราขึ้นเครื่องบินได้ – ถ้าพวกเขาสามารถพาเราขึ้นเครื่องได้” เขากล่าว

พายุในวงกว้าง เทคโนโลยีที่ล้าสมัย

ในแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ที่เปิดตัวด้วย “คำขอโทษจากใจจริง” ภาคตะวันตกเฉียงใต้กล่าวว่าสภาพทางภูมิศาสตร์ทำให้ “เฉพาะ” เสี่ยงต่อพายุ โดยครึ่งหนึ่งของสนามบินที่บินได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศในฤดูหนาว

“เรามีเจ้าหน้าที่ให้บริการอย่างเต็มที่และเตรียมพร้อมสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ที่กำลังจะมาถึง เมื่อสภาพอากาศรุนแรงพัดถล่มทั่วทั้งทวีป ซึ่งเซาท์เวสต์เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดใน 23 แห่งจาก 25 ตลาดท่องเที่ยวชั้นนำในสหรัฐอเมริกา สิ่งนี้ทำให้ตารางเที่ยวบินของเรามีการเปลี่ยนแปลงในแต่ละวันทั้งปริมาณและปริมาณ ขนาดใหญ่ที่ยังคงมีเครื่องมือที่ทีมของเราใช้ในการกู้คืนสายการบินที่ดำเนินการตามความจุ” แถลงการณ์ระบุ

“เราคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมด้วยการลดระดับเที่ยวบินลงแล้ว เมื่อเราเข้าใกล้ช่วงวันหยุดปีใหม่ที่กำลังจะมาถึง” แถลงการณ์ระบุ

บริษัทยังตำหนิการขาดเทคโนโลยี “สิ่งที่เรากำลังประสบอยู่ส่วนหนึ่งคือการขาดเครื่องมือ เราได้พูดคุยกันอย่างมากเกี่ยวกับการปรับปรุงการดำเนินงานให้ทันสมัย ​​และความจำเป็นในการทำเช่นนั้น” Bob Jordan ซีอีโอกล่าวในข้อความภายในเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาซึ่งรายงานโดยสื่อหลายแห่ง ร้านค้าและสหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

ระบบสายโทรศัพท์ขัดข้อง

ภาคตะวันตกเฉียงใต้นำลูกค้าออกจากสายโทรศัพท์ที่ติดขัด โดยสังเกตว่ากำลังประสบปัญหา “ระบบ” ท่ามกลางความต้องการที่เพิ่มขึ้น

Chris Perry โฆษกของสายการบินกล่าวว่าระบบการจองและเช็คอินออนไลน์ของสายการบินยังคงใช้งานได้ แต่ก็ติดขัดเนื่องจากปริมาณการเข้าชมเว็บไซต์ของพวกเขา “สูงผิดปกติ” “เรากำลังรองรับลูกค้าให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามพื้นที่ว่าง” เขากล่าวกับ CBS News

ขณะที่ Southwest กล่าวโทษปัญหาด้านเทคโนโลยี สหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Transit Workers Union 556 กล่าวหาว่าสายการบินมีส่วนทำให้เกิดปัญหาด้วยการลงทุนในเทคโนโลยีต่ำเกินไปเป็นเวลาหลายปี

“การขาดเทคโนโลยีทำให้สายการบินต้องพึ่งพาโซลูชันด้วยตนเองและการโทรติดต่อส่วนตัว ทำให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องพักสายกับ Southwest Airlines ครั้งละไม่เกิน 17 ชั่วโมงเพื่อให้กลับบ้านหลังการเดินทาง หรือในขณะที่พยายามรักษาความปลอดภัย ห้องพักในโรงแรม หรือรู้ว่าการเดินทางครั้งต่อไปของพวกเขาจะไปที่ไหน” สหภาพระบุในถ้อยแถลง “ในขณะที่เข้าใจว่าการเปลี่ยนเส้นทางและการจัดตารางบินใหม่เป็นส่วนหนึ่งของงานในอุตสาหกรรมการบิน ความล้มเหลวครั้งใหญ่ในช่วงสองสามวันที่ผ่านมาชี้ให้เห็นถึงการปัดความรับผิดชอบในการลงทุนและการนำเทคโนโลยีมาใช้ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาได้หลายปี ปัญหามากมายที่สร้างความเดือดร้อนให้กับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและผู้โดยสาร”

สหภาพแรงงานและสายการบินกำลังเจรจาสัญญากันเป็นเวลาสี่ปี

— รายงานโดย Zel Elvi, Kathryn Krupnik, Kris Van Cleave และ Brian Dakss