[ad_1]
(ซีเอ็นเอ็น) — ความโกรธเคืองต่อกระแสการยกเลิกเที่ยวบินของ Southwest Airlines ยังคงเพิ่มขึ้นในวันพฤหัสบดี เจ้าหน้าที่อาวุโสเรียกร้องให้มีการดำเนินการ เนื่องจากบริษัทได้ออกมาขอโทษเพิ่มเติมสำหรับวิกฤตการณ์ดังกล่าว ซึ่งขณะนี้อยู่ในวันที่ 8 ของการเกยตื้นหรือทำให้ผู้โดยสารหลายแสนคนล่าช้า
ในวันที่เที่ยวบินภาคตะวันตกเฉียงใต้กว่า 2,300 เที่ยวบินถูกยกเลิกทั่วสหรัฐอเมริกา ไรอัน กรีน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของสายการบิน แสดงความเสียใจต่อการล่มสลายของบริการ โดยสัญญาว่าจะสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้าที่ตกต่ำถึงขีดสุดในช่วงวันหยุดที่วุ่นวาย ระยะเวลา.
“คำขอโทษส่วนตัวของฉันเป็นขั้นตอนแรกของการทำสิ่งต่างๆ ให้ถูกต้อง หลังจากหลายแผนมีการเปลี่ยนแปลงและประสบการณ์ต่างๆ ไม่เป็นไปตามความคาดหวังของคุณที่มีต่อเรา” กรีนกล่าวในวิดีโอที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี
“เรากำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อแก้ปัญหานี้ให้กับคุณ และคุณจะทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไปในเร็วๆ นี้ แต่สำหรับตอนนี้ เรามุ่งเน้นไปที่การคืนค่าความน่าเชื่อถือและระดับประสบการณ์ของลูกค้าที่เราคาดหวังจากตัวเรา และคุณคาดหวัง ของเรา.”
“คุณมีบริษัทที่ต้องสะสางหลายอย่างที่นี่” เขากล่าว
Elaine Chao ซึ่งดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมในสมัยรัฐบาลทรัมป์ กล่าวถึงการล่มสลายของสายการบิน Southwest Airlines ว่า “เป็นความล้มเหลวอย่างเหลือเชื่อ”
เธอบอกกับซีเอ็นเอ็นว่าเป็น “พายุที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกสิ่งที่เกิดขึ้นกับบริษัท”
“พวกเขาจะใช้เวลานานมาก” ในการสร้างความไว้วางใจกับผู้บริโภคอีกครั้ง เธอกล่าวเสริม
ในบรรดาผู้ที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ Katie Demeko ว่าที่เจ้าสาวจาก St. Louis ซึ่งต้องเลื่อนงานแต่งงานของเธอออกไปหลังจากเที่ยวบินตะวันตกเฉียงใต้ของเธอไปยังเบลีซถูกยกเลิกในนาทีสุดท้าย
“เราไปสนามบิน เที่ยวบินของเราตรงเวลา และเมื่อเราพร้อมที่จะขึ้นเครื่อง กัปตันก็ออกมากล่าวสุนทรพจน์และบอกเราโดยทั่วไปว่าเที่ยวบินถูกยกเลิก” เธอบอกกับซีเอ็นเอ็น
“ในตอนนั้น ฉันมีครอบครัวหลายคนอยู่กับฉัน ฉันตกใจมาก เราพยายามจองใหม่ แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น”
ว่าที่เจ้าสาว Katie Demko พูดคุยกับ Kaitlan Collins ของ CNN เกี่ยวกับการพลาดงานแต่งงานของเธอในเบลีซ หลังจากสายการบิน Southwest ยกเลิกเที่ยวบินหลายพันเที่ยว
เธอกล่าวว่า Southwest เสนอที่จะจองเที่ยวบินใหม่ให้กับเธอในวันที่ 2 มกราคม ซึ่งช้าไปสามวัน แม้ว่างานแต่งงานจะเลื่อนออกไป แต่เธอและครอบครัวและเพื่อนๆ ต้องสูญเสียเงินไปกับค่าอาหารและที่พัก
“เราแค่เสียใจมาก” เธอกล่าว
ก่อนหน้านี้ Southwest เตือนว่าอาจใช้เวลาหลายวันในการเคลียร์ของที่ตกค้างของผู้ตกค้างและสัมภาระที่สูญหาย แต่สหภาพแรงงานแห่งหนึ่งให้ความหวัง โดยกล่าวว่าสิ่งต่างๆ อาจจะดีขึ้นภายในวันศุกร์
เหนือสิ่งอื่นใด มีการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่นำไปสู่การล่มสลายครั้งนี้มากขึ้น โดยมีการดำเนินงานที่สนามบินนานาชาติเดนเวอร์ภายใต้กล้องจุลทรรศน์
‘เหตุฉุกเฉินในการปฏิบัติงาน’ ในเดนเวอร์
การตัดสินใจของ Southwest ที่จะบังคับใช้ขั้นตอนการจัดหาพนักงาน “ปฏิบัติการฉุกเฉิน” เมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่สนามบินในเดนเวอร์ในขณะที่พายุฤดูหนาวลูกใหญ่พัดถล่ม เชื่อกันว่ามีส่วนสำคัญในการสร้างวิกฤตการดำเนินงานทั่วประเทศของสายการบิน
เดนเวอร์เป็นผู้นำในการยกเลิกของสหรัฐฯ เมื่อวันพุธ และเป็นหนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุดของประเทศมาหลายวันแล้ว
ขั้นตอนการจัดหาพนักงานฉุกเฉินทางตะวันตกเฉียงใต้ในเดนเวอร์รวมถึงการขอบันทึกจากแพทย์เพื่อยืนยันความเจ็บป่วยหลังจากที่พนักงานแจ้งว่าป่วย โฆษกของ Southwest กล่าวกับ CNN เมื่อวันพุธ
โฆษกไม่สามารถบอกได้ว่านโยบายการรับพนักงานยังคงมีอยู่หรือเมื่อกฎพิเศษสิ้นสุดลง
เหตุฉุกเฉินในการปฏิบัติงานซึ่งเกิดขึ้นเฉพาะในเดนเวอร์ ตามที่บริษัทระบุ แตกต่างจากปัญหาที่บริษัทระบุว่าต้องโทษสำหรับการยกเลิกทั่วประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติเดนเวอร์ได้ประกาศแผนการที่จะดำเนินการตรวจสอบหลังการดำเนินการกับสายการบินหลัก 3 แห่งของสนามบิน ได้แก่ ฟรอนเทียร์ เซาท์เวสต์ และยูไนเต็ด เพื่อเรียนรู้จากการหยุดชะงักในขณะที่สถานการณ์ยังใหม่อยู่
แสงแห่งความหวัง?
ผู้เดินทางดูสัมภาระในพื้นที่รับสัมภาระภายในอาคารผู้โดยสารของ Southwest Airlines ที่สนามบินนานาชาติ St. Louis Lambert ในวันพุธ
เจฟฟ์ โรเบอร์สัน/เอพี
ในขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ของสหภาพซึ่งเป็นตัวแทนของนักบินภาคตะวันตกเฉียงใต้กล่าวว่าตารางการบินของพวกเขาคาดว่าจะเกือบกลับสู่ปกติภายในสิ้นสัปดาห์การทำงาน
Mike Santoro รองประธานสมาคมนักบิน Southwest Airlines กล่าวกับ Wolf Blitzer ของ CNN เมื่อวันพุธว่า สหภาพเข้าใจดีว่าสายการบินกำลังวางแผนสำหรับ “ตารางงานเต็มส่วนใหญ่มาในวันศุกร์”
“คุณรู้ไหมว่าสภาพอากาศเป็นเหตุการณ์ใหญ่ที่กระตุ้นให้เกิด แม้ว่านั่นจะไม่ใช่ข้อแก้ตัวสำหรับการขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีที่จัดตารางเวลาซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาอย่างแท้จริง” ซานโตโรกล่าว
เมื่อเวลา 8.00 น. ET วันพฤหัสบดี Southwest ได้ยกเลิกเพียง 39 เที่ยวบินในวันศุกร์ ตามข้อมูลของ FlightAware
เจ้าหน้าที่สหภาพกล่าวว่าโครงสร้างพื้นฐานการจัดตารางเวลาของ Southwest มักจะทำงานได้ดี แต่นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่พวกเขาเห็นการล่มสลายทำให้เกิดความล่าช้า “เมื่อคุณมีเหตุการณ์สำคัญเกี่ยวกับสภาพอากาศ มันมักจะพังเสมอ” ซานโตโรกล่าว
Chris Perry โฆษกภาคตะวันตกเฉียงใต้บอกกับ CNN ว่าสายการบินไม่ได้ประสบปัญหาพนักงานไม่มาทำงาน
“เราไม่มีปัญหาเรื่องการจัดหาพนักงานในสถานีใดๆ ตลอดการปฏิบัติงานของเรา และขอชมเชยพนักงานของเราสำหรับงานอันกล้าหาญที่พวกเขากำลังทำอยู่” เพอร์รีกล่าว
สถิติที่ยากสำหรับตะวันตกเฉียงใต้ในสัปดาห์นี้
ผู้เดินทางแท็กกระเป๋าของพวกเขาที่สนามบินนานาชาติออร์แลนโดเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2565
Paul Hennessy / Anadolu Agency / Getty Images
โดยรวมแล้ว ภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้ยกเลิกเที่ยวบินไปแล้วประมาณ 15,700 เที่ยวบิน เนื่องจากสภาพอากาศในฤดูหนาวเริ่มส่งผลกระทบต่อการเดินทางทางอากาศในวันที่ 22 ธันวาคม (ตัวเลขดังกล่าวรวมถึงเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกไปแล้วในวันพฤหัสบดี)
ขณะนี้เป็นปัญหาทางตะวันตกเฉียงใต้
สายการบินอื่น ๆ ของสหรัฐที่บินในสภาพอากาศเดียวกันได้ฟื้นตัวจากการหยุดชะงักของพายุ
Southwest ไม่มีข้อตกลงระหว่างสายการบินกับสายการบินอื่นที่จะอนุญาตให้ตัวแทนทำการจองผู้โดยสารใหม่ให้กับสายการบินอื่น โดยปล่อยให้ผู้เดินทางมีหน้าที่รับผิดชอบในการสำรวจทางเลือกอื่นๆ
Buttigieg กล่าวว่าเขาได้พูดคุยกับ Bob Jordan CEO ของ Southwest โดยตรงเมื่อวันอังคารเกี่ยวกับเที่ยวบินนับพันที่ถูกยกเลิกในสัปดาห์นี้
“ระบบของพวกเขาพังทลายลงจริงๆ” Buttigieg กล่าวกับ Blitzer “ฉันชี้แจงอย่างชัดเจนว่าแผนกของเราจะถือว่าพวกเขามีความรับผิดชอบต่อลูกค้า ทั้งเพื่อให้พวกเขาผ่านสถานการณ์นี้และเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก”
ความรับผิดชอบเหล่านั้นรวมถึงการจัดเตรียมบัตรกำนัลอาหารและโรงแรมที่พักสำหรับผู้โดยสารที่เที่ยวบินหยุดชะงัก “อันเป็นผลมาจากการตัดสินใจและการดำเนินการของ Southwest” โฆษกกระทรวงคมนาคม (DOT) กล่าว
นอกจากนี้ สายการบินของสหรัฐฯ ยังจำเป็นต้องคืนเงินเป็นเงินสดให้กับผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกและเลือกที่จะไม่เดินทาง DOT ระบุ
Buttigieg บอกกับ CNN ว่ากรมการขนส่งพร้อมที่จะดำเนินการปรับกับ Southwest หากมีหลักฐานว่าบริษัทไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันทางกฎหมาย แต่เขาเสริมว่าแผนกนี้จะตรวจสอบปัญหาการบริการลูกค้าอย่างต่อเนื่องที่สายการบินอย่างใกล้ชิด
เลขานุการกล่าวว่าเขาบอกกับ CEO Jordan ว่าเขาคาดหวังว่า Southwest จะเสนอการคืนเงินและชดใช้ค่าใช้จ่ายเชิงรุกแก่ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบโดยที่พวกเขาไม่ต้องถาม
สิ่งที่ลูกค้าควรทำ
ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางคนหนึ่งเตือนให้ดำเนินการอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการคืนเงิน
“แม้ว่า Southwest จะยังคลุมเครือว่าจะคืนเงินให้เท่าไร แต่ฉันก็จะหลีกเลี่ยงโรงแรมหรือร้านอาหารราคาแพงๆ ใช้ Google Hotels เพื่อค้นหาโรงแรมใกล้เคียงใกล้กับสนามบินที่คุณติดอยู่”
และเขายังเตือนเกี่ยวกับการซ้อนแท็บขนาดใหญ่
“ทำการค้นหาใน Google สองสามอย่าง เช่น ‘กิจกรรมฟรีใกล้ฉัน’ ฉันสงสัยว่า Southwest กำลังจะคืนเงินค่าทัวร์หรือกิจกรรมที่ต้องจ่ายเงินอื่นๆ ดังนั้นฉันจะไม่จองทัวร์ราคาแพงที่คุณจ่ายไม่ได้”
บ็อบ จอร์แดน ซีอีโอของสายการบินเซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ ออกคำขอโทษต่อนักเดินทางที่ตกค้าง เนื่องจากสายการบินที่มีปัญหายังคงต้องต่อสู้กับสิ่งที่รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ พีท บุตติกีก เรียกว่า “การล่มสลาย” ของระบบโดยสิ้นเชิง โดยรวมแล้ว ภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้ยกเลิกเที่ยวบินไปแล้วกว่า 15,700 เที่ยว เนื่องจากสภาพอากาศในฤดูหนาวเริ่มส่งผลกระทบต่อการเดินทางทางอากาศในวันที่ 22 ธันวาคม
ชื่อเสียงของ Southwest ได้รับความนิยมอย่างไร?
Dengler จาก The Vacationer กล่าวว่า “จะต้องใช้เวลานานพอสมควรกว่าที่ Southwest Airlines จะได้รับความไว้วางใจจากสาธารณชนกลับคืนมา”
“ในขณะที่สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบต่อสายการบินอื่น ๆ Southwest ประสบปัญหาการล่มสลายอย่างแท้จริงในเวลาที่เลวร้ายที่สุด ชาวอเมริกันจำนวนมากต้องตัดสินใจว่าจะรอหรือไม่หรือใช้เงินหลายพันดอลลาร์เพื่อกลับบ้านซึ่งอาจได้รับเงินคืนเต็มจำนวนหรือไม่ก็ได้ โดยทิศตะวันตกเฉียงใต้”
เขาตั้งข้อสังเกตว่า “บางครัวเรือนไม่มีทางเลือกที่จะรอ เพราะสมาชิกหนึ่งคนหรือหลายคนต้องกลับไปทำงานในต้นสัปดาห์นี้ น่าเสียดายที่จะกลายเป็นความลำบากสำหรับหลายครอบครัว และเวลาที่เสียไปก็จะหายไป มีความสำคัญในหลายกรณี”
“คนอเมริกันส่วนใหญ่บินเพียงครั้งเดียวต่อปี และพวกเขาต้องการประสบการณ์ที่ปราศจากปัญหา ผมเชื่อว่าหลายคนจะหยุดชั่วคราวเมื่อจองเที่ยวบินถัดไป และพวกเขามองว่า Southwest Airlines เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด”
Gregory Wallace จาก CNN, Andy Rose, Andi Babineau, Adrienne Broaddus, Dave Alsap, Nick Valencia, David Goldman, Leslie Perrot, Carlos Suarez และ Ross Levitt มีส่วนร่วมในเรื่องนี้
[ad_2]
Source link